钢轨松开扣件不连续超过个头（）

50kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板在一股一处连续起下道钉或卸掉扣件数量不超过轨枕头（） Ⅲ类区段在道床坡脚（限界）以内，可使用能随时带下道的小型液压起道机进行个别松开扣件垫片、调整轨距（一次连续松开更换单股一侧不超过3块板，来车时必须拧紧）等项目（） 无缝线路放散作业，扣件必须全部松开，滚筒垫在钢轨伸缩的反方向轨枕一侧（） 曲线半径小于2000m地段改道、垫板作业时连续松开扣件个数，在实际锁定轨温-10℃及以下时最多不超过个（） 无缝线路困难条件下处理跑道：可用乙炔切断钢轨，松开扣件，放散应力，然后用夹板和（A）加固（） 无缝线路困难条件下处理跑道：可用乙炔切断钢轨，松开扣件，放散应力，然后用夹板和加固（） 从焊缝两侧钢轨开始,每一侧松开2-4组扣件,然后将两端至少各50米范围内的钢轨扣件按规范锁紧,并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上,做划线记号,以便观察钢轨是否移动,然后才可进行钢轨焊接（） 将焊头两端至少4根轨枕上的扣件松开，然后将待焊焊缝前后50M范围内的钢轨扣件锁紧，避免钢轨在对轨及焊接过程中发生移动（） A-D-A-001212调整轨缝松开扣件时，松开螺母高度不低于5mm，串动轨缝大于20mm的接头一端必须卸钢轨另一端的3个螺栓，同时进行扣件涂油（） 拆除钢管脚手架水平杆时，先松开中间扣件，后松开两端头扣件，再水平托举取下。 无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温-10℃及以下时，平面曲线＜2000m地段改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为个，平面曲线＞2000m或直线地段改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为个 在困难条件下处理跑道,可用乙炔切断钢轨,松开扣件，放散应力后用夹板或急救器加固,限速__km/h开通线路 困难条件下处理跑道，可切断钢轨，松开扣件放散应力，然后用夹板和急救器加固，限速15km/h开通线路（） 双块式无砟轨道道床板砼（）后应立即解开夹板螺栓，松开扣件等固定装置，释放钢轨温度应力。 站内除正线、到发线以外的其它线路，点外作业时可连续松卸扣件不超过块板（） 明桥面的钢轨扣件宜采用扣件（） 无缝线路改道、垫板作业必须遵守如下轨温条件：在曲线半径R＜2000m，-10℃～0℃时，最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算）不得超过个（） 无缝线路改道、垫板作业必须遵守如下轨温条件：在曲线半径R＜2000m，-10℃及以下时，最多连续松开扣件个数（按实际锁定轨温计算）不得超过个（） 钢轨外观有明显划伤，其深度不超过 ，掉块直径不超过 ，掉边长度不超过 ，确认无发展迹象，属于钢轨轻伤。 扣件涂油作业可坐在钢轨上卸紧扣件（）