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列车在转换轨,确认行调的动车指令及车载信号对,以ATO模式经出段线(特殊情况经入段线)进入正线,若列车在转换轨收不到速度码时必须报告行调,按行调的指示执行()
判断题
列车在转换轨,确认行调的动车指令及车载信号对,以ATO模式经出段线(特殊情况经入段线)进入正线,若列车在转换轨收不到速度码时必须报告行调,按行调的指示执行()
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列车在转换轨,确认行调的动车指令及车载信号对,以ATO模式经出段线(特殊情况经入段线)进入正线,若列车在转换轨收不到速度码时必须报告行调,按行调的指示执行()
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判断题
在CTC信号系统控制下,列车凭地面信号显示及车载信号动车,以ATO/SM模式驾驶。( )
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判断题
在ITC信号系统控制下,列车凭地面信号显示及车载信号动车,以ATO/SM模式驾驶。( )
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判断题
BM模式(点式列车控制)司机只根据车载信号以ATO/ATPM驾驶列车(司机根据地面显示和车载信号以ATO/ATPM驾驶列车)()
答案
单选题
列车在转换轨对标停车后,选择ATO模式,手指确认HMI屏门模式为位,凭信号显示运行至出厂车站()
A.A/A B.M/M C.A/M D.M/A
答案
单选题
列车正常出转换轨作业标准:列车以 模式运行到转换轨对标停车后,司机使用车载台汇报行调(如无法联系使用手持台);
A.NRM B.RM C.SM-C D.IATP
答案
判断题
电客车出厂的规定:司机凭出厂信号机显示,自行采用RM模式驾驶电客车运行至转换轨停车,列车收到速度码后以ATO/ATPM模式凭车载信号运行()
答案
判断题
列车在RM模式转换为IATP、ATP、ATO或DTB模式前应确认车载TOD显示IATP、ATP、ATO或DTB模式可用,方可转换()
答案
判断题
调试车(工程车)列车出厂时,应在转换轨一度停车,用车载台或800M无线电台与行调核实运行有关事项,确认信号开放正确后方可动车()
答案
判断题
信号具备准移动闭塞功能时,使用ATS系统控制列车运行,凭车载及地面信号显示以ATO/SM模式驾驶列车()
答案
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