若制动管压力为500kPa，常用限压阀的限压值为（）

紧急制动后，常用限压阀呈限压状态，紧急限压阀呈限压状态（） BEOIl当机车（）的胜力上升到常用限压阀限压弹簧所调定的压力值时，常用限压阀呈限压状态 安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500KPa减压（） 安定保压实验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa时减压（） 轨道车制动管定压500Kpa，H6制动机常用全制动减压Kpa时不产生紧急制动，保压min不缓解（） JZ-7型空气制动机常用限压阀的功用是在常用全制动时，使作用风缸压力不超过_（定压500kPa时），以达到限制机车制动缸压力之目的 常用限压阀在限压状态移时起到常用制动时的限压作用（） 单机紧急制动,制动管压力由500kpa排至零的时间≤( )秒 常用限压阀，当作用风缸的空气压力上到限压弹簧所调定的压力值时，柱塞限压阀（） 常用全制动时，均衡风缸压力自500kpa减至360kpa的时间为s 列车制动主管的压力定压是500KPa（） 安定试验：置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压，不得发生紧急制动（） 列车制动机安定试验，制动管定压500Kpa的列车，减压量应为（）Kpa 客、货车制动管路的泄漏试验：当客车制动管压力达到600Kpa，货车制动管压力达500Kpa时保压，在主支管各接头处涂肥皂水检查，制动管系总泄漏在1min内不许超过10Kpa（） 制动管定压500KPa，减压KPa时不产生紧急制动，保证min不缓解（） 某次列车制动管的压力为500KPa，求该列车制动时的最大减压量为多少？ 机车制动机压力设置错误（500kPa/600kPa），易导致安全风险（） 以下列车中，制动主管压力为500kPa的有（） JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同（） 制动管定压500KPa时，自阀施行最大有效减压量为KPa（）