列车管定压500kPa，电空位操作大闸手柄运转位时，测定列车管压力由0升至480kPa的时间为（）

当列车管定压500kPa时，列车管减压140kPa，其作用风缸的压力应为（） 列车管定压为500kPa时，其最大有效减压量为（140）kPa 列车管定压为500kPa时，最大有效减压量为170kPa（） 自阀手柄抑制位移至运转位，均衡风缸增压至500kPa，列车管压力kPa，制动缸压力下降为0 电空位，正常行车时大闸手柄置位（） 列车管定压为600kPa时，其最大有效减压量为170kPa。列车管定压为500kPa时，其最大有效减压量为kPa 列车管定压为500kpa时，无动力回送机车总风缸压力为kpa（） 实际运用中规定：当列车管定压为500kPa时，常用制动时，列车管的最大减压量为（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，由于中继阀过充柱塞左侧充入高于列车管定压30～40kPa压力空气，相当于增加了主活塞左侧均衡风缸压力30～40kPa，从而使列车管压力高于列车管定压30～40kPa。后部车辆全部缓解（） 电空位操作，空气制动阀在运转位，大闸在制动位时（） 电空位操纵时，当电空制动控制器位于过充位时，列车管会获得比定压高_______kPa的压力。 DK-1型制动机大闸手柄置过充位时，列车管可得高出定压30---40KPA的过充压力（） 电空位操纵小闸手把在运转位，大闸手把在过充位时（） 电空位操作，当大闸手柄置于制动位时，机车制动缸的压力为（） JZ-7制动机自阀手柄运转位，均衡风缸压力500KPa，列车管压力480KPa，原因是中继阀供气阀弹簧偏软（） 当列车管定压为500kPa，常用限压阀限制的压力值应调整为（） 空气位操作时，小闸手柄由缓解位移至制动位时，均衡风缸压力由500kPa降至360kPa的时间为__ 电空位下，空气制动阀在单独制动时，调压阀53的整定压力为500kPa（） 无动力回送装置应满足当列车管定压500kPa时，充入总风缸的最大压力为（）kPa 设置客、货车转换阀是使列车管定压。分别为客车600kPa,货车500kPa（）