操纵台面显示总风、列车、前后走行部制动缸的压力、客车供风压力的是( )设备

双针压力表：显示制动缸压力和总风缸压力。白针显示，红针显示 未开启车上总风缸和车下总风缸之间的连通塞门A10，主压缩机打风后操纵台的总风压力表和制动显示屏上的总风压力指示均无压力变化（） 列车开车前确认机车总风、压力和操纵台各仪表显示，确认开关、牵引手柄、自阀手柄位置（） 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供风阀口向制动缸和膜板活塞上侧充气（） 机车制动后，造成制动缸压力追总风缸压力的原因有故障（） JZ-7型制动机机车单独制动总风源直接给供风,从而导致制动缸压力上升（） “五步闸”中准备项目，检查总风缸压力达到__KPa，均衡风缸、制动管、工作风缸和降压风缸压力为__KPa，制动缸压力为__KPa LKJ-15型使用的压力传感器主要采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许误差≤10kPa（） 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和副风缸充气（） 紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（） LKJ-15C型主机单元安全模拟输入插件采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许误差为20kPa（） CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、和制动缸压力（） 列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差kPa（） HXD1D总风联管压力开关试验时排放总风缸压力，当总风缸Ⅰ低于350±20kPa，机车制动缸上闸，单缓机车有效（） 作用阀在制动时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） 作用阀在制动位，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气（） 自阀常用制动时，制动缸压力上升慢或少，均衡风缸列车管减压正常（） JZ-7型制动机大闸和小闸制动时，制动缸压力上到总风缸压力是因为（） 双针压力表仅安装在TC车的司机室内，红针显示的是制动缸压力，黑针显示的是总风缸压力（） 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟i，同时接通副风缸向制动缸的，副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用（）