点火正时灯的基本用途是用来（）。
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点火正时灯的基本用途是用来（）。
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发动机点火正时灯是用来在动态情况下测量（）提前角的仪器。
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点火正时仪是用来()发动机点火是否正时的一种工具。
A.检测 B.控制 C.调试 D.比较
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点火正时灯的传感器应与（）连接，才能进行点火正时测量。
A.第一缸高压线 B.任意一缸高压线 C.中心高压线 D.低压线
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点火正时灯是动态测量点火提前角的测量仪表（）
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用点火正时灯检查点火正时，若飞轮上的刻线提前出现则表明（）。
A.点火过早 B.点火过晚 C.点火正时 D.点火提前角小
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若使用点火正时灯检测点火正时，发现不正确时，不会是（）发生故障引起的。
A.燃油系统 B.点火系统 C.触点间隙不当 D.装配不当
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点火正时仪是用来检测发动机点火是否()的一种工具。
A.提前 B.滞后 C.不准 D.正时
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检测点火正时时，应使正时灯的闪光束对准曲轴箱上的标记和（）上的点火标记。
A.飞轮的内圆柱凹面 B.飞轮的内圆柱表面 C.飞轮的外圆柱表面 D.飞轮的外圆柱凹面
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利用点火正时灯检查发动机点火提前角，如发现飞轮上的刻线超前于曲轴箱上的正时标记，表明点火（）。
A.提前角偏小 B.提前角偏大 C.提前角正常 D.高压火弱
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用点火正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前11度-13度的位置（）
离合器打滑，可用点火频闪正时灯来检查。
用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前°～°的地方（）
通常（）信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。
()用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。
用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。
用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前110—130的地方。
用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对准上止点前11°～13°的地方（）
()点火正时与配气正时是相同的。
使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角，关于这种检测的正确说法是()。
下列叙述点火正时信号正确的是（）
( )可是用来检查发动机冷却液的温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号。
动态点火提前角测试时，应拆下（），并把它堵住，使发动机加速运转，用正时灯检查
简述点火正时的调整步骤?
点火系统正时检查调整，应（）。
选择描述点火正时控制的句子（）
温度传感器是燃油喷射和点火正时的（）。
曲轴扭曲变形将影响发动机的配气正时和点火正时（）
发动机点火正时故障不会导致（）。
点火控制模块接收到点火正时信号（IGT）指令后将（）
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