在φ>φ0的路面上制动时，后轮的利用附着系数与前轮相比，（）

在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。 道路试验要求在水平硬路面上进行，路面附着系数不小于0．7，环境温度0～37℃，无风，试验中车辆不得偏离行驶方向，不得越出宽度为3．5m的车道界限．．路试测定的参数为制动距离、制动协调时间和制动减速度。 r线组表示在各种Φ值路面上只有后轮抱死时的前、后轮地面制动力的分配关系。 当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上()。 当人骑自行车在平直路面上前进时，前轮和后轮所受摩擦力的方向（） 刚开始下雨时，雨水与路面的灰尘混合，此时轮胎与路面的附着系数变小，车辆的制动效能变差（） 路面状况的附着系数越大，车辆制动距离（）。 路面状况的附着系数越大，车辆制动距离（） 制动时前轮抱死的危害要大于后轮抱死 （ ） 后轮驱动的汽车在平直路面上向前加速行驶时，地面对后轮的摩擦力方向是_______，对前轮的摩擦力方向是________。 为了能充分利用前后轮的附着力，使车轮制动时不滑拖，有些汽车增设了前后轮制动力（） 路试制动性能检验应在纵向坡度不大于1%、轮胎与地面间的附着系数不小于（）的硬实、清洁、干燥的水泥或沥青路面上进行。 路试制动性能检验应在纵向坡度不大于1%、轮胎与地面间的附着系数不小于（）的硬实、清洁、干燥的水泥或沥青路面上进行 后轮驱动的汽车在平直路面上向前加速行驶时，地面对后轮的摩擦力方向中是_______，对前轮的摩擦力方向是________。 一汽车同步附着系数为0.5，在水平良好的柏油路面上制动停车，会出现（） 一汽车同步附着系数为0.5，在水平良好的柏油路面上制动停车，会出现（） 一般汽车制动时，前轮的垂直载荷（）后轮。 汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全 路面状况的附着系数越大对车辆制动距离（） 对于普通行车制动系统，制动时最好是前轮先于后轮抱死（）