大闸处于缓解位时，遮断风管压力空气通过电空阀排大气，总风通过（）向列车管充风

DK-1型制动机的"大闸"只要一失电（），的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。 DK-1制动机的大闸只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和（）电空阀快速排向大气，使列车制动 大闸处于缓解位时，调压后的总风向均衡风缸充风，均衡风缸压力（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中总风遮断作用检查：将自阀手柄由过量减压位移至最小减压位，压力回升，而列车管压力不变，总风遮断作用良好。自阀手柄由最小减压位移至运转位，缓解作用良好（） 机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气 JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时，制动缸的压力空气经（）的中心孔排向大气，机车呈缓解状态 大闸紧急位（）阀先动作，列车管风压急速排大气。 作用阀在缓解位时，当膜板活塞下方空气压力降低时，作用活塞连同空心阀杆下移，开放，使制动缸压力空气经排气口排向大气，机车缓解（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中总风遮断作用检查：将自阀手柄由过量减压位移至最小减压位，紧急风缸压力回升，而列车管压力不变，总风遮断作用良好。自阀手柄由最小减压位移至运转位，缓解作用良好（） 重联阀处于“本机位”时，本－补转换部使总风联管的压力空气被O形圈遮断，重联阀活塞下侧与大气相通（） 空气制动阀电空位操作时缓解位的作用是排风1电空阀得电，沟通了分配阀容积室与大气的通路，从而使机车缓解。 JZ-7空气制动机,客货车转换阀位时,总风遮断阀的开关受缓解柱塞阀控制（） 当自阀手柄置于紧急制动位时列车管的压力空气首先通过迅速向大气排风（） 作图题：当客货车转换阀在货车位时，大闸手柄在后五位总风遮断阀作用如何？ 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电，其余各电空阀均失电（） 空气位时，小闸在缓解位，分配阀主阀部呈（） 自阀紧急制动位时，降压风缸压力空气经保持阀排大气，降至__时停止排气（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→大气（） 作图题：当客货车转换阀在货车位时，大闸手柄在前两位总风遮断阀作用如何？ 若缓解电空阀故障，则大闸在运转位时无法给列车管补风（）