在空车状态，闸瓦与车轮间隙应自动保持在大约5~20mm（）

抱闸式制动装置，在松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为（）mm B型地铁列车缓解状态下，闸瓦与车轮的间隙为13±1mm（） 闸瓦与车轮间隙的范围为2～9mm（） 闸瓦不偏磨，制动后个闸瓦对车轮的压力基本一致，闸瓦厚度不小于mm，缓解后与轮对间隙保持5—10mm，运行中车轮与闸瓦无撞击声和其它异响（） SS4B型机车闸瓦与车轮间隙为（）mm 每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10mm（） 每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10 mm（） 机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm。 机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm 在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙是多少？ 闸瓦与车轮的间隙是多少？ 闸瓦与车轮的间隙是多少 更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10mm，同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定（） 在状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙（） 测量钢轨打磨车的闸瓦间隙及其间隙的标准是：确认机车处于机械缓解状态，即缓解行车制动同时手缓解停放制动。让与闸瓦间隙_较远的闸瓦紧贴车轮踏面，然后测量距离闸瓦间隙调整器较近的闸瓦和车轮踏面之间的距离，间隙应该位于3.2～6.4mm之间 检查制动缓解时，闸瓦与车轮的间隙，间隙约__ 制动缸活塞行程为75-130mm，闸瓦与车轮踏面间隙5-10mm（） 闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮间隙的变化，使制动缸活塞行程自动地保持在规定的范围内，保证车辆具有足够的制动力（） 在缓解状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离，称为闸瓦间隙（） 起重机在正常运行时，车轮轮缘与轨道应保持（）mm的间隙