齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且经常拆装，一般选用（ ）联接

减速器外观清洁时，可以用（）清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘。 减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内 减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内 减速器中的轴承.齿轮.箱体都是通用零件。()   雷达箱箱体前端至减速器入口处不应有（）或其他障碍物 减速器箱体轴承孔磨损或有拉毛时可采用精刨箱盖与箱座结合面，然后直接镗孔成型的方法修理。 减速器箱体轴承孔磨损或有拉毛时可采用精刨箱盖与箱座结合面，然后直接镗孔成型的方法修理（） 减速器箱体为剖分式，工艺过程的制定原则与整体式箱体（）。 电动机与减速器之间采用何种形式进行联接的？减速器与传动滚筒之间的联接常用的联轴器是什么？ 液力耦合器与减速器之间采用（）联接。 减速器外观清洁可以用毛刷清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘，再采用汽油、煤油等清洁油进行清洗。 减速器外观清洁可以用毛刷清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘，再采用汽油、煤油等清洁油进行清洗。 螺杆泵与减速器及减速器与电动机之间都要用联轴器联接（） 减速器的箱体通常用下列（）制造。 减速器箱体失效主要是（）的磨损 减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆）、轴、（）、箱体及其附件所组成。 齿轮或轴承过度磨损、损坏，会导致减速器有明显的噪音，箱体发热严重（） 减速器箱体失效主要是轴承的磨损。 减速器箱体失效主要是轴承的磨损（） 减速器箱体油标尺是为了便于随时查看减速器内油的质量（）