机车在出段牵引列车或担任

出段牵引列车的机车，轮对内侧距离为1353mm士6mm（） 牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。 出段牵引列车的机车，轮对内侧距离为1353±3mm《技规》第170条（） 牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛（） 出段牵引列车的机车，轮对内侧距离为1353mm，允许偏差为±3mmJ170（） 《铁路机车统计规则》规定：本段、折返段所在站停留时间：为机车自出段时起至本段、折返段所在站牵引列车出发时止，和牵引列车到达本段、折返段所在站时起至入段时止的全部时间，其中不包括调车时间 本务机车是指牵引列车担任本务作业的机车。两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段）及组合列车，第一台按本务机车统计，第二台按重联机车统计。 某机车在段外担任牵引工作，由于发生机车故障，不能继续牵引，经乘务员处理后能单机返段时自（） 牵引列车的机车在出段前，必须达到状态（） 牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过mm，深度不超过1mm。《技规》第170条（） 牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不符合要求的是( )mm，并无碾堆。 牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（） 牵引列车的机车在出段前，对轮对有何要求 重联机车是指图定或根据调度命令附挂于列车担任辅助牵引的机车。通过补机区段时，仍按重联机车统计。 牵引列车的机车在出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过。J170（） 牵引列车的机车在出段前，电力机车必须符合技术要求正确的是（）。 某机车在段外担任牵引工作，由于发生机车故障在车站停留1小时，经乘务员处理后继续担任牵引工作，其在车站停留时间为（） 长期和短期备用机车均须符合《铁路技术管理规程》规定的出段牵引列车的标准，工具备品齐全，严禁（） 列车牵引定数是列车运行图规定的某一区段固定机车类型及列车种类的列车牵引重量（） 牵引列车的机车在出段前，内燃机车必须符合技术要求正确的是（）。