电客车在隧道内停车需要疏散乘客时司机用广播告知乘客疏散路线，并安抚乘客以避免发生混乱（）

乘客区间疏散,若利用本线电客车接驳时,驳载列车必须距疏散车( )停车。 SICAS故障时，客车在站停车时间超过分钟时，司机应进行“临时停车”广播安抚乘客（） 如果列车在区间隧道发生火灾，司机应立即停车，疏散乘客。 当隧道内发生火灾、列车出轨等情况，需要在隧道内停车时，乘客可通过端门疏散，端门正确开启方式为乘客压推杆锁打开端门。 进入需要越过的车站时，注意速度变化，如停车点未取消，待电客车后应及时广播安抚乘客 列车区间疏散时，应通过车内广播准确、清晰告知乘客（） 列车发生突发事件时，司机应及时使用广播疏散乘客（） 故障车需要疏散乘客时,行调发出调令通知司机和有关车站,要做好乘客疏散及救援工作。司机除引导乘客下车外,还必须做好客车的防护及协助救援工作。( ) 发生爆炸、火灾等意外情况，列车在隧道不能运行，需要组织疏散时使用紧急开门装置。由司机操作打开，或得到司机广播通知后由乘客使用。 当越过停车标时，经调度长同意后，电客车继续运行至前方站时，行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序。同时，司机应及时车厢广播安抚乘客（） 电客车跳停车站时，行调应至少提前站（包括站）通知司机和相关车站，司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作（） 列车因车门解锁在区间停车后，司机需要及时广播安抚乘客，处理询问乘客情况后，还必须确认（） 站内非正常停车，停站时间时，司机及时做广播安抚乘客（） 非突发情况的列车越站，司机应至少提前__通过广播告知车内乘客，车站应通过广播告知车站乘客（） 接触网无电电客车需要区间疏散时，车站人员到达列车，（A）名头部带领，名尾部指引乘客疏散，防止疏散方向错误（） 行车判断当越过停车标3个车门及以上时，电客车继续运行至前方站时，行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序。同时，司机应及时车厢广播安抚乘客（） 行车多选当隧道内发生火灾、列车出轨等情况，需要在隧道内停车时，乘客可通过端门疏散，端门开启方式有以下方式打开。（） 如列车火灾迫停在区间时，还应（）排烟（开门前，要广播告知乘客不要靠近车门，不要从客室门跳车），保持列车正常供电、空调、照明，组织乘客从司机室疏散门疏散。 乘客疏散按发生地点分为隧道乘客疏散、地面及高架区段乘客疏散（） 司机进线反映乘客没有支付车费，车费20元，需要外呼乘客联系乘客，提醒乘客支付车费，乘客认可联系司机告知耐心等待（）