重联动车组一个弓不能升弓可能是哪些原因造成的

CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米（） 重庆B型地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为（） 两列8辆短编组重联动车组各升1架受电弓运行时，可以采用前车升前弓后车升后弓的方式（） 重联车组网压相差1500V导致受电弓切除，未检查受电弓、电压互感器状态并换弓不能再次升弓（） 16辆编组（重联编组）动车组升距离主控司机室受电弓并切除其余3个受电弓后单弓运行（） 重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起（） 重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起（） 一个单元无法升弓（） CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。 CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起（） 采用后弓运行的动车组列车停于分相区，确认前弓已越过无电区时，重联动车组升前弓运行（） 在电气方面列车双弓都无法升弓可能的原因（） 受电弓升双弓，前弓无法升起的原因可能有（） SSg型电力机车受电弓升不起来的部分原因不可能是（）。 两列动车组重联时升弓有何规定？ CRH2型动车组重联后，前，后车受电弓升弓距离必须大于m（） CRH2A型动车组升弓时默认升弓 单列长编组动车组升双弓或两列动车组重联各升1架受电弓运行时，工作受电弓间距为m（） CRH380B动车组在下，升弓数量不受限制，只要有一个受电弓升起即可行车 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：装有（ ）的机车，接车后首次升弓，发生不明原因降弓再次升弓、发生弓网故障后升弓及在恶劣天气下升弓，机车司机须检查机车绝缘情况，确认机车（ ）或绝缘不良时，不得盲目升弓。