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气缸内燃烧压力越高,则()。
单选题
气缸内燃烧压力越高,则()。
A. 活塞侧压力越大,气缸磨损越大
B. 活塞侧压力越小,气缸磨损越大
C. 活塞侧压力越大,气缸磨损越小
D. 活塞侧压力越小,气缸磨损越小
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单选题
气缸内燃烧压力越高,则()。
A.活塞侧压力越大,气缸磨损越大 B.活塞侧压力越小,气缸磨损越大 C.活塞侧压力越大,气缸磨损越小 D.活塞侧压力越小,气缸磨损越小
答案
单选题
若气缸内燃烧压力越高,则活塞侧压力越大,气缸磨损()。
A.越小 B.越大 C.不变 D.不好说
答案
单选题
若气缸内燃烧压力越高,(),气缸磨损越严重。
A.则活塞侧压力越大 B.则活塞侧压力越小 C.则活塞侧压力不变 D.则活塞侧压力越均匀
答案
单选题
柴油在气缸内燃烧是()。
A.压燃 B.点燃 C.自燃 D.压燃或点燃
答案
判断题
后燃阶段是指气缸内的压力开始急剧下降到柴油在气缸内燃烧完毕的阶段。
答案
单选题
内燃机气缸内燃料燃烧后产生的是()
A.动能 B.机械能 C.热能
答案
单选题
柴油机气缸内燃烧的物质是:
A.燃油 B.空气 C.氧气 D.选择 E.D:可燃混合气
答案
单选题
柴油机气缸内燃烧的物质是()
A.空气 B.燃油 C.氧气 D.可然混合气
答案
单选题
燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器( )所造成。
A..调整失败 B..调整压力过低 C..调整压力过高
答案
单选题
柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在()
A.1000---1200℃ B.1200---1400℃ C.1400---1800℃ D.1800---2000℃
答案
热门试题
混合气在气缸内燃烧,但压力出现在上止点左右时,发动机输出功率最大()
内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度,压缩比越大,气体的压力和温度越高。
内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度,压缩比越大,气体的压力和温度越高()
柴油机气缸内,燃烧时最高压力产生在()。
混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点()左右时,发动机输出功率最大。
由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多,容易引起活塞环()。
内燃机是将液体或气体燃料引入气缸内燃烧,通过燃气膨胀从而直接输出机械功()
汽油的抗爆性是指汽油在发动机气缸内燃烧时,防止产生()的能力。
16V240ZJB型,燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器所造成()
燃烧过程中,气缸内最高的压力点出现在()
因为压缩比越大,压缩终了时气缸内气体的压力和温度越高,燃料的燃烧状况越好,所以压缩比越大越好()
压缩比越大,压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。
柴油机燃烧过程中,气缸内压力达到最高时是在()
柴油机运行时,燃油在燃烧室内燃烧产生大量的热量,使气缸内气体温度高达℃()
燃烧膨胀过程终了时,气缸内的压力约为2`74~4`9MPa。
燃烧膨胀过程终了时,气缸内的压力约为2`74~4`9MPa()
发动机活塞承受气缸内燃气压力并将此力传递给连杆和()。
内燃机在压缩冲程末,气缸内的
发动机是使燃料在气缸内燃烧所产生的()转变为机械能的装置。
柴油机燃烧过程中,气缸内压力达到最高时是在()的后期。
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