使用气门叠开法检查配气相位时，转动曲轴，使一缸活塞达到上止点前，进气门未开启位置（）

一缸处于压缩终了时，可调气门有：一缸进排气门，二、四缸进气门，三、五缸排气门。（1.0分） 四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。 四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴（）按点火顺序调整下一缸进排气门间隙 配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角。（） 配气相位可叙述为从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角。（） 用曲轴转角表示气门开、闭的时间叫配气相位。 用曲轴转角表示的进排气门和，称为配气相位。 配气相位是指以活塞在上、下止点为基准的进、排气门开始开启和关闭终了的时刻，用曲轴的__来表示，称为配气相位 调整气门间隙时，第一缸应盘车至活塞上止点位置。 气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角称为配气相位。（） 气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角叫做配气相位。（） 气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角称为配气相位（） 调整喷油正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点，使正时记号对正（） 当某一缸活塞位于压缩行程上止点位置时,其进排气门() 实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。 配气相位的定义：以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间，称为配气相位（） 各缸进气门的微开量比排气门都大，表明进、排气门的配气相位均（）。 各缸进气门的微开量比排气门都小，表明进、排气门的配气相位均（）。 点火顺亨为1.5.3.6.2.4的直列六缸采取两次调较气门时，即第一缸和第六缸活塞处（） 配气相位的检查要在气门间隙调整好后进行（）