引起火花塞积炭的原因不包括（）

火花塞因为过热、机油附着或积碳过多等原因导致损坏后，除需按照原厂规格更换火花塞，最好还要排除其他系统故障正确火花塞的影响（） 机油消耗量大，排气管冒蓝烟，且但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是（） 浮艇泵在维护保养时，每累计工作300h或使用18个月，检查火花塞，防止积炭，保证火花塞间隙0.7-0.8mm（） 火花塞的热值是指火花塞的散热能力，高热值型的火花塞不易烧损电极，但在低速时容易产生积碳现象。 热值大的火花塞为热型火花塞，热值小的火花塞为冷型火花塞。 裙部较长的火花塞称为（）火花塞，裙部较短的火花塞称为（）火花塞，介于两者之间的称为（）火花塞。 拆下汽油发动机火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭，这说明（）。 哥瑞火花塞采用博世的火花塞。 能够大量散热的火花塞称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞。（） 发动机某缸火花塞积碳，将会导致()。 安装火花塞时将新火花塞放入套筒扳手内对准火花塞安装孔直接用扳手将火花塞拧至规定力矩。（） 火花塞电极间隙过小是造成起动困难的原因之一，火花塞电极间隙应为()mm。 怎样区分热型火花塞和冷型火花塞 火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降（） 火花塞的散热量称为热值，能散发出较多热量的火花塞称为“热型”火花塞（） 导致火花塞过热的原因是（） 火花塞电极积碳过多会造成点火能量增大，利于点火花的产生。（） 凿岩机的火花塞有油污或积碳，火花塞芯子松动或电极间隙不对，应取下火花塞进行检修和换新，否则会造成发动机飞车。 NGK火花塞散热量较小的叫做冷型火花塞。（） 电阻型火花塞是在火花塞内装有的电阻（）