多机牵引时，机车操纵应由行进方向的（）机车负责。

多机运行作业，机车操纵应由行进方向的第一位机车司机（本务）负责，后部机车必须服从前部机车的指挥，并执行有关鸣笛及应答回示的规定（） 多机牵引时机车重联后，相邻机车之间状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认（） 补机作业时机车牵引定量为整列（）辆（） 《铁路机车操作规则》规定：多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务司机负责。 多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责（） 《铁路机车操作规则》规定：多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行（ ），共同负责。 多机牵引时重联机车必须服从前部机车的__ 双机或多机牵引时，本务机车的职务由（ ）机车担当。 双机或多机牵引时，本务机车的职务由位机车担当（） 多机牵引使用__制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用 双机或多机牵引时，本务机车的职务由机车担当。J256（） 双机、多机牵引时，重联机车必须听从本务机车指挥，密切配合（） 多机与第一位车辆连挂。机车操纵应由第一位机车的司机负责，非其担当区段时，由尾部最后一辆机车司机负责带道，连挂作业按作业规程第26条执行，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责（） 调车机车司机，负责操纵调车机车，做好( )，保证机车质量。 多机牵引需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除（） 双机或多机牵引时，由第一位机车司机负责调车工作，以后的机车司机必须听从前一位机车司机的指挥。（ ） 司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车_______、牵引与制动工况控制的主令控制器。 双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。() 双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当（） 双机牵引或多机牵引运行时，本务机车的职务由担当（）