有关船舶动稳性的说法正确的是

按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。Ⅰ、静稳性Ⅱ、动稳性Ⅲ、横稳性Ⅳ、纵稳性Ⅴ、初稳性Ⅵ、大倾角稳性 船舶稳性从不同的角度可分为①破舱稳性和完整稳性;②初稳性和大倾角稳性;③动稳性和静稳性（） 按倾斜角度的大小分类，船舶稳性可分为__。①静稳性②动稳性③横稳性④纵稳性⑤初稳性⑥大倾角稳性（） 下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是（） 下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是（） 动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是（） 受一突风作用某船横倾25°，按照稳性的分类原则，此时船舶的稳性属于。①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性（） 我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应（） 许用重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的（） 处于稳性动平衡时的船舶倾角称为动倾角。（） 最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据。（） 最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据（） 处于稳性动平衡时的船舶倾角称为动倾角（） 保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功。（） 船舶静稳性和动稳性的划分是按照倾斜角度的大小界定的。（） 保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功（） 船舶静稳性和动稳性的划分是按照倾斜角度的大小界定的（） 下列关于动不平衡说法正确是（） 动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。（） 动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功（）