发动机点火线圈附加电阻的作用是（）低速时的初级电流，改善高速时的点火特征。

在说明点火线圈的附加电阻作用时，甲认为发动机高速运转时，附加电阻的阻值较大，而乙认为是发动机的温度升高时电阻较大。你认为（） 点火线圈上附加电阻的作用是() 启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断，在汽油发动机启动时，控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈（），以提高启动时的点火能量。 （）4C20NT 发动机点火线圈初级绕组阻值是 采用电子点火的发动机，由于点火线圈的初级电流增大了，故能提高点火电压和点火能量。 三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大，温度降低时电阻迅速减小的特点，在发动机工作时（），避免高速时点火线圈发热。 在汽油发动机点火系中，能不断地接通和切断点火线路的初级线路，从而使点火线圈产生高压电流的机件是（）。 发动机ECU综合各传感器的输入信息，选出最适当的点火提前角，控制点火线圈初级电流的断续（） 天然气发动机点火线圈的点火指令由（）控制 丰田威驰发动机采用的是( )点火线圈。 ()点火线圈短路会引起发动机油耗过高。 发动机转速越高，点火线圈次级电压就越大。 点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有（），当发动机正常运转时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。 CAl091发动机采用的是（）点火线圈。 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）起动发动机，选择合适工具进入数据流选项，观察发动机转速有无异常（） ( )的作用是减小起动后点火线圈电流。 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）起动发动机，在故障点火线圈处测量，其控制电压约为（） 发动机气缸数增加，点火线圈次级电压就上升。 分析点火线圈通电时间对发动机工作的影响？ 双缸点火式点火系统若为四缸发动机，使用的点火线圈数量为（）