双燃料发动机的主燃气变送器I/P通过PLC给的一个（）信号控制主燃气阀的运动。

（）会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。 当通过双燃料发动机燃油滤器的压力差达到（）千帕时，必须更换滤器滤芯。 下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是（）。 水泵吸入口漏气会使双燃料发动机中水套水系统产生（）。 空气进口系统阻力过大会引起双燃料发动机（）温度过高。 喷气式发动机主要燃料是什么？ 喷气式发动机主要燃料是什么 根据燃料的不同，发动机可分为（）、（）和燃气发动机三种。 根据燃料的不同，发动机可分为（）、（）和燃气发动机三种 航空燃气涡轮发动机主要可以分为________发动机、涡轮风扇发动机、________发动机、涡轮轴发动机及涡轮桨扇发动机等几类。 双燃料发动机油环磨损、卡住或没有密封好会使滑油（）增大。 缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中（）温度过高。 在双燃料发动机不能被提供最低（）负荷的情况下，最好不要启动。 电控共轨喷油系统的思想也可以用于双燃料发动机、代用燃料发动机的应用上，国内已有单位在探讨车用（）（二甲基醚）发动机的共轨燃油系统的研究 双燃料发动机的调速器执行器需每周（），当有气泡时需更换（）。 压缩过程中漏气到水套会使双燃料发动机中水套水系统产生（）。 造成启机后双燃料发动机升温时间过长的原因有（）。①发动机过载②温度计有问题③泵吸入口漏气④温度控制元件故障 柴油初始泵是由（）驱动的，其目的是确保双燃料发动机的柴油系统能充满（）。 现代燃气涡轮发动机主要使用：（）. 导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确