自阀在运转位，列车管压力正常，均衡风缸无压力故障原因（）

自阀常用制动时，制动缸压力上升慢或少，均衡风缸列车管减压正常（） 自阀手柄抑制位移至运转位，均衡风缸增压至500kPa，列车管压力kPa，制动缸压力下降为0 过充位均衡风缸、列车管压力追总风的故障原因 列车管压力为600kpa时，自阀运转位至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量在kpa（） 当出现均衡风缸有压力而列车管无压力时，其原因是均衡风缸管堵塞或中继阀上的__卡死 自阀在运转位，均衡风缸无压力，而制动管压力为零（） JZ-7制动机自阀手柄运转位，均衡风缸压力500KPa，列车管压力480KPa，原因是中继阀供气阀弹簧偏软（） 电空制动控制器在运转位，均衡风缸定压，列车管无压力的故障处理方法是()。 JMY600型内燃机车，自动制动阀在运转位时，均衡风缸指示压力正常，而列车管表针无显示的原因有（） 自阀手把运转位均衡风缸压力正常但制动管无压力是，为中均管大漏（） 单阀自阀手柄均置于运转位；均衡风缸压力正常，制动管压力不稳定甚至追随总风压力的原因（） 自阀运转位，均衡风缸与制动管压力上升缓慢原因为（） 自阀在运转位，均衡风缸与制动风缸压力均为0（） 自阀手柄回运转位，均衡风缸压力上升正常，制动管上升缓慢（） 自阀在运转位，均衡风缸与制动管压力上升缓慢的原因（） 自阀手把在运转位、制动区、过减位均衡风缸和制动管都无压力，取柄位均衡风缸压力正常但制动管扔无压力时，为中均管大漏（） JZ-7型空气制动机自阀运转位，列车管表针不显示，均衡风缸显示正常的原因是（） 自阀由运转位快速移至取把位,均衡风缸减压正常，但制动管压力下降原因（） 列车管始终追随均衡风缸压力变化（） 自阀手柄从制动区回到运转位，均衡风缸压力正常上升，但制动管压力上升缓慢（）