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(被)利用附着系数
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(被)利用附着系数
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主观题
(被)利用附着系数
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主观题
在以制动强度为横坐标,利用附着系数为纵坐标的利用附着系数与制动强度的关系曲线中,为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车利用附着系数曲线?
答案
判断题
利用附着系数越接近制动强度地面附着条件利用越好汽车制动力分配越合理()
答案
判断题
车轮被抱死时,侧向附着系数最大。
答案
单选题
峰值附着系数φp与滑动附着系数φs的差别()。
A.在干路面和湿路面上都较大 B.在干路面和湿路面上都较小 C.在干路面上大,在湿路面上小 D.在干路面上小,在湿路面上大
答案
主观题
路面附着系数小于同步附着系数时,汽车的( )抱死。
答案
单选题
在φ>φ0的路面上制动时,后轮的利用附着系数与前轮相比,()
A.后轮的利用附着系数高 B.前轮的利用附着系数高 C.前轮与后轮的利用附着一样高 D.不相关
答案
判断题
路面附着系数小于同步附着系数,汽车前轮先抱死。
答案
单选题
如果附着系数大于同步附着系数,制动过程中()
A.前轮先抱死 B.后轮先抱死 C.前后轮同时抱死 D.都不对
答案
单选题
附着力的大小随着附着系数()
A.变化而变化 B.变化无关
答案
热门试题
轮胎抱死状态,在路面上纵向滑移时的附着系数,称为()附着系数。
附着力的大小是随着附着系数()
β线与I曲线在B点相交,B点的附着系数Φ0称为同步附着系数。
附着力的大小与附着系数的变化无关。
ABS如何识别路面附着系数?
实验表明,车速越高,附着系数
何为同步附着系数?如何得到?
影响附着系数的因素有()。
影响附着系数的因素有()
车轮在道路附着系数@是指( )
轮胎磨损以后,它的附着系数()
结冰的路面,峰值附着系数约为()。
叉车车轮的滑动率在()时,轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数,而侧向附着系数也较大。
汽车车轮的滑动率在时,轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数,而侧向附着系数也较大()
车轮的附着系数最大的是在()
随着行驶速度的提高,附着系数下降。
滑移率愈大,路面附着系数就愈好。
分析附着系数φ的主要影响因素有:()
与附着系数成反比的是()
()汽车的附着力取决于轮胎与路面的附着系数的大小。
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