急牵引模式下保持制动的缓解条件：a.；b.；c（）

重庆B型地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（） 人工驾驶模式下，当速度达到且无牵引命令，制动系统将控制施加保持制动（） ATC模式下，若满足所有以下条件，紧急制动由ATC缓解 以下哪些条件不是保持制动缓解的条件（） 保持制动不缓解，封锁牵引操作所有制动缓解旁路无法动车则操作尝试动车（） 紧急牵引模式下忽略TCMS的网络信号，牵引制动指令通过硬线传输，制动级位固定为%，紧急牵引模式下仅使用空气制动（） 下面有能引起“保持制动不缓解，牵引封锁”故障原因（） 正常情况下，实施制动时，确认牵引手柄置“0”位；缓解制动，牵引加载时，确认制动手柄置“缓解”位（） B型地铁列车满足条件时，可在非紧急牵引工况下施加保持制动？（） 4号线保持制动缓解的条件，__、__ 08C02DDU显示牵引制动同时得电，同时全列车常用制动无法缓解：若异常栏中故障未消失，如在ATO模式，将模式手柄放在CM模式下尝试制动及牵引，如故障消失继续运营（） 紧急牵引模式下的快速制动为纯空气制动（） 在紧急牵引模式下制动力完全由空气制动施加，牵引系统将禁止电制动（） CRH3C型动车组司机在制动手柄处于缓解位置时,按下制动手柄上的按钮实施雪天模式制动。按下按钮保持30s,释放制动手柄上的按钮缓解雪天模式制动。观察HMI屏显示的所有制动的施加和缓解功能是否正常（） 所有常用制动缓解是车辆牵引授权的条件之一（） 保持制动的施加,在非ATO模式下，管理保持制动施加（） 重庆B型地铁列车在非ATO模式下，由ATO通过网络发出保持制动施加与缓解（） 一号线地铁列车在非ATO模式下，由TCMS发出保持制动施加与缓解指令（） CRH380D处于回送模式时：保持制动自动缓解（） ATO模式下如果施加紧急制动，由于缓解紧急制动，当牵引制动手柄再次回零按压ATO1/2启动按钮可继续运行（）