主观题

在ATS正常时:各站不向行调报客车到开点,加开__或者列车开行时间与计划时间相差__以上时车站不向行调报点但需向邻站报点

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主观题
在ATS正常时:各站不向行调报客车到开点,加开__或者列车开行时间与计划时间相差__以上时车站不向行调报点但需向邻站报点
答案
主观题
在中央ATS设备能正常监控列车运行位置时,车站根据__报点;临时加开列车时,车站不向行调报点但__报点
答案
判断题
中央ATS设备故障时,行调应授权联锁站控制,联锁站向行调报各次列车的到开点,行调以联锁站的报点铺画《列车运行图》()
答案
判断题
ATS正常时,各站不必向行调报点()
答案
判断题
当ATS不能监控到工程列车的运行位置时,只需联锁站向行调报点。备注:所有站向行调报点()
答案
单选题
ATS系统能自动铺画列车运行图时,车站可不向行调报点,但客车在非折返站停站增晚()秒以上时,车站及司机要向行调报告原因。
A.60 B.90 C.120 D.150
答案
单选题
ATS系统能自动铺画列车运行图时,车站可不向行调报点,但电客车在非折返站停站增晚__秒以上时,车站及司机要向行调报告原因()
A.30 B.40 C.50 D.60
答案
判断题
ATS系统能自动铺画列车运行图时,车站可不向行调报点,但客车在非折返站停站增晚60秒以上时,车站及司机要向行调报告原因。()
答案
判断题
ATS系统能自动铺画列车运行图时,车站可不向行调报点,但客车在非折返站停站增晚10秒以上时,车站及司机要向行调报告原因。()
答案
多选题
ATS不能监控到工程·列车的运行位置时向行调报点()
A.各车站 B.所有站 C.连锁站 D.两端站
答案
热门试题
执行电话闭塞法时,各站均要向行调报各次列车的到发点,发车站须向后方站报发点() 行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线站向行调报点() 临时加开或停开列车(包括电客车、救援列车)时,行调发布口头命令() 在ATS/LCW上发现ATS故障,及时报告行调与生产调度,并按行调指令转LCW站控,全线各站按照接发列车() 在ATS不正常或全线电话闭塞时,故障区域内的列车第一次动车时,报点站需向行调报点() 在中央ATS正常时,列车运行图自动铺画记录,各站仍需报点() 在ATS不正常或者全线电话闭塞时,故障区域内的列车第次动车,车站均需向行调报点() 行调以各站的报点铺画《列车运行图》() 行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,全线联锁区向行调报点。备注:联锁站() ATS能正常监控到列车运行位置时,各站不必向行车控制主任报点,除非下列情况①MicrolokII故障采用站间电话行车法行车时;②ATS故障时;③当ATS不能监控到工程车的运行位置时;④道岔失表时() 全线联锁故障时,全线有岔站向报列车到发点;局部联锁故障时,故障区域两端站及故障区域内有岔站向行调报列车到发点() 列车设备原因错开车门时,报行调申请运行到下一站退出服务() 行车判断ATS故障发生后,联锁站须向行调报点,行调根据报点人工铺画列车运行图以掌握和控制列车运行间隔() 在ATS不正常且行车后备系统无法监控时,向行调报点() 终点站或回场列车,列车整列越过停车标时,列车司机报行调,行调根据现场情况安排列车退行() 联锁站向行调报各次列车的() 中央ATS故障时,行调下放ATS控制权,所有车站均需报各次列车的到、发点() 当ATS故障时或当ATS不能正常监控到列车运行位置时,车站根据__要求向其报点() 行调扣停列车时,在ATS故障时经行调授权后可由车站组织列车通行() 中央ATS服务器及XX站的现地ATS服务器同时故障时,全线各集中站须向行调报点,行调需以__为单位铺画运行图()
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