当气缸套磨损后，内径增量超过说明书或标准的规定时，在保证（）前提下采用修理尺寸法。

气缸套磨损后在横截面产生（）误差。 6135 发动机气缸套磨损后,可用扩大气缸套来进行修理,扩大极限尺寸为( )。 气缸套的磨损类型有（） 气缸套的磨损分种情况（） 已知Sulzer6S20型船用柴油机气缸套最大内径为202mm，则气缸最大内径增量为（）。 气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。 通常，当气缸套磨损量超过（）时，燃烧室就会失去密封性（D为缸径）。 气缸套磨损量过大，经检测已超过极限时应报废。 气缸套磨损量过大，经检测已超过极限时应报废（） 气缸套有（）气缸套和（）气缸套两种 腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。 气缸套正常磨损最严重的位置是____ 气缸套粘着磨损的表面特征是产生（）。 气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。 粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。 气缸套正常磨损最严重的位置是（）。 气缸套磨损产生的原因是什么？ 气缸套磨损的预防措施是什么？ 气缸套黏着磨损的表面特征是产生（） 气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）