单选题

某站发生全部进闸机故障或进闸机能力不足时,其他车站由AFC调度设置模式,设置成功后引导乘客从闸机出站,若模式设置不成功,则引导乘客到车站客服中心补票出站()

A. 进出站次序免检
B. 时间免检
C. 车费免检
D. 日期免检

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换一换
单选题
全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站根据运营组织需要申请设置()
A.车费免检模式 B.乘车时间免检模式 C.进出站次序免检模式 D.车票日期免检模式 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
多选题
当站内全部进闸机故障或进闸机能力不足是,车站该进行哪些处理?
A.车站应及时向AFC调度报修,做好报修记录 B.报行车调度并申请设置进出站次序免检模式 C.报行车调度并申请设置乘车时间免检模式 D.报行车调度并申请设置车费免检模式 E.由本站站长视现场客流情况下令发售预制票
答案
单选题
某站发生全部进闸机故障或进闸机能力不足时,其他车站由AFC调度设置模式,设置成功后引导乘客从闸机出站,若模式设置不成功,则引导乘客到车站客服中心补票出站()
A.进出站次序免检 B.时间免检 C.车费免检 D.日期免检
答案
判断题
站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站应及时向AFC调度报修,做好报修记录。同时,报行车调度并申请设置车费免检模式。
答案
判断题
站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站应及时向AFC调度报修,做好报修记录。同时,报行车调度并申请设置乘车时间免检模式。
答案
主观题
“全部出闸机故障或出闸机能力不足”如何处理
答案
多选题
全部出闸机故障或出闸机能力不足,下列处理正确的有()
A.单程票:回收车票并加封站存,待票务中心车票组下站回收。 B.免费乘车的票种:告知乘客下次照常使用。 C.南宁市民卡、建行畅行卡、纪念票、一卡通、天翼市民卡:告知乘客本次车费在下次乘车时到客服中心扣除。 D.无票:引导乘客到客服中心按规定补票,单程票边门回收加封站存,待票务中心车票组下站回收。
答案
单选题
运营期间,单个车站进闸机或出闸机全部故障分钟以上为事件苗头()
A.30 B.60 C.90 D.120
答案
单选题
车站的进站闸机全部故障无法立即修复或者由于车站出现大客流无法立即缓解,大量由本站进站的乘客未通过进闸机应设置()
A.进出站次序免检模式 B.乘车时间免检模式 C.乘车日期免检模式 D.车费免检模式
答案
单选题
乘客进闸时没有在闸机验卡区正常感应车票(即没有进闸记录),导致不能正常出闸,须到车站票务中心()
A.扣除车票 B.补登信息 C.补缴票款 D.重新购票
答案
热门试题
出站闸机能力不足或全部故障时,引导持单程票的乘客从边门出站,并回收车票() 乘客使用同一乘车码,在本车站规定分钟内不可以连续进闸或出闸;本站同台闸机内不可以连续进闸或出闸 正常进出闸时,卡的使用应该是。如果出现类似于“进闸-进闸”或“出闸-出闸”的情况时,即为次序错误 影响乘客服务的某端或某类AFC设备故障(如某端闸机、自动售票机全部故障,车站BOM全部故障),此类信息属于() 当车站发生BOM部分故障、进/出站闸机故障、运能不足、列车晚点、列车越站等特殊情况时,持各种类型票卡的乘客按照票卡类型处理规则当日或者__日到任意一车站办理退款() 根据《广州地铁票务规则》:进闸时没有在闸机验卡区正常感应的车票,持票乘客向车站说明出发站名称等情况,由车站按其所持车票种类收取车费() 乘客每次乘车进闸机到出闸机的有效时限为__分钟,出闸时超过上述时限,需要到车站客服中心按__补交票款 乘客刷卡后未能进闸的,可在有进闸记录之时起()分钟内在进闸车站客服中心免费处理() 当车站部分或者全部闸机故障时,现场如何处理 车站全部出站闸机故障的票务处理程序 单个或多个车站所有自动售票机、进展闸机、出站闸机全部停用多少分钟以内为重大故障( ) 根据《运营事业总部票务运作规定》:进闸车站或出闸车站有乘客补登或BOM更新情况时,车程费在过闸的天内发起扣费() 闸机可自动转换为相应的受限模式运行。双向闸机在进闸读写器故障的情况下,转换为() 储值卡、单程票有地铁车站的进闸记录而乘客末进闸的,可在有进闸记录之时起分钟内在本站客服中心免费办理更新() 储值卡.单程票有地铁车站的进闸记录而乘客为进闸的,可在有进闸记录之时起__分钟内在本站客服中心免费办理更新() 票务判断车站BOM全部故障时乘客在非付费区对于无法正常进闸的持票乘客,引导乘客从边门进站() 客流控制时,每组进闸机需保证至少开放台,当两组进闸机并排靠近设置时,可在其中一组闸机至少开放台() 车站的所有进闸级全部故障,为了方便乘客能正常离开车站,允许乘客使用()未编上进站信息的车票 出闸机能力不足的应急处理流程() 乘客每次乘车从进闸机到出闸机的有效时限为()
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