东风4机车采用弹性摩擦式旁承（）

东风7c型机车转向架采用八点支承油浴式旁承（） 旁承的种类按其作用方式分为摆块式、平面摩擦式、_式弹性旁承等三种 东风7C型机车转向架采用八点支承油浴式旁承正确：转向架采用4点支撑（） 东风7型内燃机车的旁承下摩擦板厚度尺寸原形为（）。 东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度尺寸原形为（）。 东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度尺寸原形为（） 东风7型内燃机车的旁承下摩擦板厚度尺寸原形为（） 东风7型内燃机车的旁承下摩擦板厚度尺寸原形为（） 东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度尺寸原形为（） 东风8B型内燃机车旁承装置为（）旁承。 东风7C型内燃机车旁承装置为（）旁承。 双作用弹性旁承的滚子旁承与上旁承摩擦板接触属故障范围（） 东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度磨耗量中修限度为（）。 JC型双作用弹性旁承，旁承磨耗板成品摩擦系数为（） 东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为（）。 现代高速机车上取消了摩擦旁承（） 韶山型电力机车转向架旁承有刚性旁承和弹性旁承两种（） 摩擦式旁承的特点是可以减少机车牵引时的轴重转移（） DF4型机车采用的旁承，主要由上、下摩擦板，橡胶弹簧，球面座及球头等组成（） DF4型机车采用的旁承，主要由上、下摩擦板，橡胶弹簧，球面座及球头等组成。