三压力机构制动机只具有阶段缓解性能，而不具备一次缓解性能（）

Jz-7型空气制动机的特点采用了二压力与三压力的混合式的分配阀，机车具有阶段缓解作用，又具有一次缓解作用（） 装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验：单车试验器置一位，当制动缸压力开始下降时快速置三位，记为阶段缓解一次。重复上述动作，直到制动缸压力缓解完毕，阶段缓解次数不小于5次（） F-8型电空制动机采用（）控制机构，具有良好的阶段制动和阶段缓解性能 既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为混合机构自动制动机（） 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机采用二压力与三压力混合形式的分配阀，具有阶段缓解作用和一次缓解作用。 JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用（） 根据三种压力之间的变化来控制分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓解与保压作用的制动机，称为三压力机构制动机。 JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性（）的性能，而且还有阶段缓解的性能 型集成式电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于次（） J2-7型空气制动机只具有阶段缓解作用（） F-7型分配阀采用二压力机构与三压力机构相结合的混合机构。即能阶段缓解，又能（） 通用知识：三压力机构制动机具有“制动力不衰减性”。 根据来控制三通阀或分配阀的主活塞动作以实现制动，缓解与保压作用的制动机称为二压力机构制动机 FSW型手制动机须有手柄，具有制动、阶段缓解和快速缓解功能（） 通用知识：具有三压力机构阀的自动制动机分配阀的动作由( )三种压力来控制，所以称为“三压力机构”。 通用知识：三压力机构制动机的副风缸压力如低于制动管时，可由( )通过止回阀来补充，这就是三压力机构制动机的特点。 根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓解与保压作用的制动机，称为二压力机构制动机。 因为车辆制动一般为一次缓解型的，没有阶段缓解性能，偷风会使列车部分或全部缓解，减弱或失去列车制动力，极易发生冒进信号的事故（） JZ-7型空气制动机转换盖板置于一次缓解位时，一次缓解逆流止回阀与（）连通 直通制动机构造简单，直接用制动阀来控制制动缸压力，能实现阶段制动和阶段缓解。