进路接近锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭（）

信号开放后，其接近区段有车占用，此时该进路称为__ 当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用“总取消”。改正：总人解（） iLOCK系统MMI的站场图当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用（） 当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用“总取消”。1.0.改正：总人解（） VPI/iLOCK型计算机联锁当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用 接近锁闭要解锁进路，接近区段锁闭在信号机关闭后有那几种解锁情况（） 在接近区段有车占用时，办理重复开放信号的手续后，信号不能开放（） 信号开放后，接近区段有车占用，取消进路时应采用人工解锁（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用按钮（） 信号开放后又因故关闭，随后列车驶入接近区段，此时进路实现的锁闭是（） JYJ的作用是在信号开放后，用来反映接近区段有无车占用，从而区分进路的两种锁闭状态（） 在ATS操作界面上信号机灯柱黄颜色表示表示此处属于接近锁闭状态即接近区段有车占用。 列车在接近区段时，办理人解进路，可以关闭信号，同时进路锁闭（） 当某条进路的接近区段有车占用时，可通过 取消进路。 调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应延时秒（） 接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下（） 列车已占用接近区段，且始端信号机已开放信号，进路将延时取消（） 试验接近锁闭时，应分别对每条正向及反向接，发车进路接近锁闭区段范围内的区段逐个进行占用，办理取消进路手续后，进路应不能解锁（） 所排进路的接近区段被占用以后，限制进路锁闭必须在列车通过进路或经过一定手续和限时方能解锁的锁闭称为（）。 信号开放后，接近区段空闲，JYJ吸起，进路为