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因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时,可()来消除
单选题
因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时,可()来消除
A. 调紧主弹簧螺母,增大制动力矩
B. 调松主弹簧螺母,增大制动力矩
C. 调紧主弹簧螺母,减小制动力矩
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单选题
因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时,可()来消除
A.调紧主弹簧螺母,增大制动力矩 B.调松主弹簧螺母,增大制动力矩 C.调紧主弹簧螺母,减小制动力矩
答案
判断题
制动器制动力矩太大会产生溜钩现象()
答案
判断题
起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧材料疲劳老化。
答案
判断题
起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧调整过紧。
答案
判断题
长行程制动器的重锤下面增加了支持物,使制动力矩加大,是产生溜钩的原因之一。
答案
判断题
长行程制动器的重锤下面增加了支持物,使制动力矩加大,是产生溜钩的原因之一()
答案
主观题
试述产生制动器不灵(溜钩或滑行距离过大)的原因及消除方法?
答案
判断题
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答案
单选题
产生溜钩的原因有、制动轮工作表面或制动瓦衬有油污、制动轮外圆与孔的中心线不同心、制动器主弹簧的张力较小()
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答案
单选题
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A.正确 B.错误
答案
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在调整制动器时因为调整主弹簧时会影响制动行程,所以应先调行程后调力矩()
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