消除工作风缸和作用风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一（）

104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定 JZ-7制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除（） 自动制动阀手柄由过充位移到运转位后，工作风缸和降压风缸的过充压力经副阀排出（） 东风8B型内燃机车：工作风缸，降压风缸和紧急风缸内的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。 JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的（） 在分配阀主阀部中压力为作用风缸压力（） JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除（） 当副阀在位时，能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去（） 分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、降压风缸3个压力差的控制（） JZ-7型空气制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的（） JZ-7型分配阀附有4个风缸，即工作风缸，（）风缸，紧急风缸，和作用风缸 在分配阀主阀部哪个部位压力为作用风缸压力（） F—7型分配阀外设四个风缸，分别是工作风缸、降压风缸、、作用风缸（） 当副阀在( ) 位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。 当副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去 列车管的过充压力是通过分配阀的副阀部消除的（） F—7型分配阀外设四个风缸，分别是工作风缸、、紧急风缸、作用风缸（） JZ-7型分配阀副阀部模板活塞下方与作用风缸相通（） 分配阀副阀部充气阀膜板勾贝上方与作用风缸相通（） 当副阀在保压位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去（）