ATP模式下退行对标，若站台尾端有道岔需先经确认后方进路安全，方可动车（）

车站对标不准确时什么情况下进行“IATP模式报行调需降级RM模式退行对标（） 列车欠标时（包含站台区域紧急制动）转换至ATP模式对标,严禁再次以模式对标停车（） 列车ATO模式站台欠标时，需以模式人工对标（） 列车欠标时（包含站台区域紧急制动）转换至模式对标（严禁再次以模式对标停车），ATP模式无法对标时可采用RM模式对标停车（） 不明原因紧急制动发生在站台区域，司机确认站台区域安全，先自行模式或模式进站对标停车后报告行调（） 切除ATP后退对标时，需经行调同意，并以RM模式运行至下一站再恢复ATP（） 列车站台冲标TOD信息显示“过冲回退可用”电客车司机可采用模式退行对标（） RM模式下，站台门和车门；切ATP模式下，站台门和车门（） 列车退行时，车站应安排专人负责站台秩序的监护，尤其是列车退行尾端站台情况的监护（） 站台退行对位作业，车站值班员（行车）确保本*站位于列车退行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于（）状态 站台退行对位作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车退行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于解锁状态（） 若冲标时转换至RM模式向后对标，在RM模式向后时速度不大于，退行距离不大于（） 当列车冲标后需以RM模式退行对标时，如门模式开关保持在“自动开门/手动关门”位，在站台倒计时结束前，将驾驶模式开关转至ATO位列车会自动开门；在站台倒计时结束后，列车将无法自动开门。（） 站台退行对位作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车退行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态（） 站台退行对位作业，车站值班员（行车）确保该站位于列车退行进路（含防护进路）上的所有道岔位置正确且处于锁闭状态。 列车后退对标时，在原驾驶端以RM模式小于km/h速度退行至站台规定位置停车（） 列车过标时，经行调同意后，司机在原驾驶端按照规定驾驶模式，以小于5公里/小时退行至站台规定停车位置，严禁擅自后退对标（） NJS7型电客车越出站台停车标2米司机需切除ATP后退对标开门（） NJ06型电客车越出站台停车标2米司机需切除ATP后退对标开门（） IATP/ATP/ATO模式下列车在站台对标准确，未进行开门操作，如需发车，司机需（）