单阀手柄只有在运转位时，才能在手柄转轴上套入或取出（）

单阀手柄在运转位，调整阀排风口泄漏的原因（） JZ-7型制动机自阀手柄在紧急制动位时，单阀手柄运转位时，自阀各部的作用说法错误的是（） 当机车无动力回送（JZ—7型空气制动机）时，除开放本装置外，还必须对制动机作如下处理：（1）将两端自阀手柄置于手柄取出位并取出手柄。（2）将两端单阀手柄置于运转位并取出手柄。（3）将_限制压力调至250kPa 自阀手柄在过量减压位，手柄取出位及紧急制动位时，调整阀状态均相同（） SRM80清筛车区间运行前，换档手柄要求：只有在上档位时,换档手柄才能在三通阀“慢—快速”上装入取出。空档位时,换档手柄才能在三通阀“区间运行”或“作业”上装入取出（） 自阀手柄置于手柄取出位或过量减压位时，均衡风缸减压量为140或170kpa（） 自阀手柄置于手柄取出位或过量减压位时，均衡风缸减压量为140或170kpa（） 自阀手柄至于运转位时，调整阀通路是（） 自阀手柄在运转位时调整阀、重柱塞阀及放风阀均与自阀手柄在过充位时相同（） 单阀手柄在运转位，调整阀盖排风口泄漏的原因是（） 单阀手柄运转位移至侧缓位，压力下降为0，手柄复位后制动缸压力恢复 当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于，单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄过充位时充排气通路正确的是（） 单阀手柄由运转位速移至全制动位，制动缸压力上升缓慢（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄常用制动区时说法正确的是（） 单阀手柄均置于运转位,自阀移到最小减压位；制动管压力下降缓慢的原因（） 有动力附挂机车自阀手柄置取出位（重联位），单阀手柄（有锁闭装置的机车应插好锁闭插销）（） HXN5型交流内燃机车单独制动阀手柄只有在运转位时才可以操作手柄实现单独缓解功能（） 单阀手柄在运转位时机车处于缓解状态，机车的制动与缓解由单阀控制（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中单独制动作用检查:将自阀手柄置运转位，单阀手柄置于制动区，阶段移动手柄，阶段制动或阶段缓解作用应稳定。单阀手柄自运转位直接移置全制动位。制动缸压力由0升至280kPa的时间应小于3s。单阀手柄自全制动位移回运转位。制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间不得大于（）