单选题

当信号系统处于后备模式下是主处理设备()

A. MAU
B. VOBC
C. PMI
D. ATS

查看答案
该试题由用户357****42提供 查看答案人数:29701 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户357****42提供 查看答案人数:29702 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
当信号系统处于后备模式下是主处理设备()
A.MAU B.VOBC C.PMI D.ATS
答案
单选题
当信号系统仅具备联锁后备模式时,客车按联锁后备模式运行,正常驾驶模式为()
A.MC B.MCS C.RM D.NRM
答案
判断题
当信号系统仅具备联锁后备模式时,客车按联锁后备模式运行,正常驾驶模式为RM()
答案
判断题
当信号系统仅具备后备联锁模式时,电客车按后备联锁模式运行,驾驶模式为RM()
答案
主观题
当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时,采用( )方式组织行车。
答案
单选题
泰雷兹信号系统中,仅后备模式下可以进行的操作是()
A.线路/闭塞区段/取消转换锁闭 B.线路/轨道/临时限速/设置 C.线路/闭塞区段/远程预复位使能 D.线路/轨道/关闭
答案
单选题
当信号系统不具备点式ATP模式仅具备联锁后备模式时,客车按联锁后备模式运行,正常驾驶模式为()
A.RMF B.RMR C.NRM D.IATP
答案
单选题
信号系统仅具备联锁后备模式时,客车按联锁后备模式运行,正常驾驶模式为()
A.AMC B.MCS C.RM D.NRM
答案
单选题
当信号系统因故只能运行在后备模式时,不能按方式组织行车()
A.超速防护自动闭塞法 B.进路闭塞法 C.电话闭塞法 D.封锁区间
答案
单选题
当5号线信号系统不具备CBTC模式,但具备联锁后备模式时,采用()组织行车
A.移动闭塞法 B.进路闭塞法 C.电话闭塞法 D.固定闭塞法
答案
热门试题
后备模式下,提供区段占用检测。(摘自2号线信号系统技术规格书)() 机场线泰雷兹信号系统中取消转换锁闭只有在后备模式下使用() 宁溧线泰雷兹信号系统中取消转换锁闭只有在后备模式下使用() 由两个相邻计轴设备划定的轨道区段,在信号系统后备模式(点式ATP、联锁)下可根据其占用状态确定列车在信号系统内的运行位置,称为__ 当正线信号系统处于CBTC-ATO/ATB模式时,“开关门模式选择”开关方可完全实现() 系统运行在后备模式下,支持列车反方向运行(摘自2号线信号系统技术规格书)() 北京交控信号系统联锁,当列车运行在CBTC模式下,其运行前方相应地面信号机的显示为亮灯状态;后备模式下信号机的显示为灭灯状态() 首期工程及支线、3号线信号系统处于模式下,车门只能由司机手动操控() 在信号系统正常情况下,门模式开关处于半自动档位时,各个门控器接收到的开门和关门指令均由信号系统输出() NJ06型电客车信号系统CBTC降级时,其后备行车模式为() NJS7型电客车信号系统CBTC降级时,其后备行车模式为() __工作模式下允许门控单元(DCU)接收信号系统(SIG)、就地控制盘(PSL)或综合后备盘(IBP)控制指令() 当信号系统具备CBTC模式时,采用()组织行车 是指在信号系统和站台门系统实现联动的情况下,站台门系统执行信号系统命令的控制模式() 正线信号系统具备三种信号模式:CBTC模式(连续式列车控制)、BM模式(点式列车控制)、联锁后备模式(联锁级列车控制)() 如果DDJ吸起,则表明室外灭灯,信号系统处于CBTC模式。 信号系统不具备CBTC模式,但具备备点式ATP模式或联锁后备模式时,采用法组织行车() 厦门地铁1号线配备增强型后备模式,该后备模式可以通过无线将信号机状态和道岔位置由联锁传输给车载信号系统() 增强型后备模式通过 将信号机状态和道岔位置由联锁传输给车载信号系统。 在后备模式下,列车通过主信号应答器获得移动授权()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位