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与乘客发生争执、拉扯的行为为二类有责乘客投诉()
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与乘客发生争执、拉扯的行为为二类有责乘客投诉()
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与乘客发生争执、拉扯的行为为二类有责乘客投诉()
答案
判断题
与乘客发生争执、拉扯的行为或对乘客有推、拉、打、踢等粗暴行为均为三类有责投诉()
答案
判断题
与乘客发生争执或对乘客说斗气、训斥、顶撞的话属于三类有责投诉。
答案
单选题
在乘客服务过程中,与乘客发生争执属于哪一类有责投诉()
A.一类有责 B.二类有责 C.三类有责 D.严重有责
答案
单选题
与乘客发生争执或对乘客说斗气、训斥、顶撞的话属于几类有责投诉?
A.一类 B.二类 C.三类 D.四类
答案
判断题
有责投诉分类:有责乘客投诉按事件的性质及产生后果分为一类有责乘客投诉、二类有责乘客投诉、三类有责乘客投诉。其中1类有责乘客投诉最为严重()
答案
单选题
由于下述情况引起的乘客投诉,列为二类有责乘客投诉()
A.车站公告栏的内容与实际运营不符 B.工作中有舞弊行为,使乘客利益受损 C.作弄.欺瞒乘客的行为 D.提前关站或延误开站时间15分钟以上
答案
多选题
属于二类有责乘客投诉的有()
A.对乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报 B.列车清客时,未做好广播及解释工作 C.票亭找零不足造成乘客投诉 D.末班车未提前做好广播 E.在岗位时干私事
答案
判断题
一般有责投诉按事务的性质及产生后果轻重分为三类有责乘客投诉、二类有责乘客投诉、一类有责乘客投诉。一类有责乘客投诉更为严重()
答案
单选题
属于二类有责乘客投诉的是()
A.由于员工工作失误,造成乘客经济损失10元以下 B.由于员工工作失误,造成乘客经济损失10元 C.提前关站或延迟开站时间达10分钟 D.由于员工工作失误,造成乘客经济损失10元以上
答案
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根据事件的性质及产生后果的严重程度,分为一类有责乘客投诉、二类有责乘客投诉、三类有责乘客投诉和四类有责投诉。
在服务过程中,因与乘客发生争执、拉扯的行为或违反员工守则辱骂乘客而产生的投诉是()
以下属于二类有责乘客投诉的是()
讥笑、谩骂乘客,讲有侮辱乘客自尊心和人格的话为二类有责乘客投诉()
在乘客服务过程中,与乘客发生争执引起的投诉属于()
对乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报属于二类有责投诉()
由于员工工作失误,造成乘客经济损失10元的属于二类有责乘客投诉。()
未按规范操作设备,但未造成乘客人身伤害的属于二类有责投诉()
有责投诉按事件的性质及产生后果的轻重,可以分为一类有责投诉、二类有责投诉和,其中三类有责投诉为责任性质较为严重的乘客投诉()
哪些情况引起的乘客投诉列为一类有责乘客投诉()
哪些情况引起的乘客投诉列为三类有责乘客投诉()
票亭找零不足造成乘客投诉属于__类有责乘客投诉()
乘客投诉事件分为无责投诉与有责投诉。当工作失误或安排不当,导致单站TVM停用或降级服务数量达()及以上的达到二类有责投诉标准
下列属于B类有责乘客投诉()
有责投诉分为一类有责投诉、二类有责投诉、三类有责投诉()
对乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报属于__类有责乘客投诉()
作弄、欺瞒乘客的行为为三类有责乘客投诉()
有责乘客投诉以外的乘客投诉为无责投诉()
:用金钱或票卡等贿赂乘客,让乘客撤消投诉或阻止乘客投诉,引起的投诉定性为类有责投诉()
由于员工工作失误造成乘客经济损失以上以下的投诉(舞弊行为不在此列)属于二类有责投诉()
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