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保护区段是指__后方的一个轨道区段
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保护区段是指__后方的一个轨道区段
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主观题
保护区段是指__后方的一个轨道区段
答案
判断题
进路建立后,当列车没有保护区段是指终端信号机后方的一个轨道区段,设置保护区段的目的是为了避免列车由于某种原因不能在信号机前方停车而冲保护区段也有侧防保护,当保护区段的侧防失效时,即使保护区段已被征用,但在ATP系统的防护作用下,该进路的停车点将后移()
答案
判断题
保护区段是指终端信号机后方的一个轨道区段,设置保护区段的目的是为了避免列车由于某种原因不能在信号机前方停车而冲出信号机导致危机列车安全事故的发生()
答案
判断题
保护区段是指终端信号机后方的一至两个轨道区段,设置保护区段的目的是为了避免列车由于某种原因不能在信号机前方停车而冲出信号机导致危及列车安全的事故的发生()
答案
判断题
保护区段的长度与相邻的轨道区段无关()
答案
主观题
基于报文式轨道电路的准移动闭塞ATP系统中,为保证列车正常运行,前后列车之间至少隔开一个轨道区段加一个()和保护区段。
答案
判断题
联锁保护区段和ATP保护区段基本是一致的
答案
单选题
在有岔进路中,从进路的第一个轨道区段开始,一直到最后一个轨道区段为止为监控区段()
A.X B.√
答案
判断题
在有岔进路中,从进路的第一个轨道区段开始,一直到最后一个轨道区段为止为监控区段()
答案
判断题
列车的保护区段指停车点前由ATP监督的一定长度的区段()
答案
热门试题
对于保护区段的解锁,可分为延时解锁及通过解锁两种,而在延时解锁期间,列车占用保护区段,且通过出清保护区段后,保护区段将正常解锁()
保护区段是由运行条件决定的,带有安全情况的停车点是保护区段的()
W-2000A在无绝缘轨道区段,在每一个轨道区段设置一个起到平衡牵引电流的()
正线保护区段的设置原则必须在终端信号机的后方()
什么叫保护区段
每个计轴检测区段设有一个轨道继电器,当区段占用或设备故障时,轨道继电器 ;当区段空闲时,轨道继电器 。
当上一个计轴器记录进入该轨道区段的轴数等于下一个计轴器记录出该轨道区段的轴数,系统则认为该轨道区段()
保护区段也有侧防保护,当保护区段的侧防失效时,即使保护区段已被征用,但在ATP系统的防护作用下,该进路的停车点将后移()
ZPW-2000A在无绝缘轨道区段,在每一个轨道区段设置一个起到平衡牵引电流的空芯线圈()
每个计轴检测区段设有一个轨道继电器,当区段占用或设备故障时,轨道继电器[[]];当区段空闲时,轨道继电器吸起
保护区段随主进路解锁而解锁,如主进路不解锁,保护区段不可单独解锁()
每个计轴/轨道电路区段设置一个轨道继电器(GJ),由计轴/轨道电路驱动。GJ吸起时表示轨道区段空闲,落下时表示轨道区段占用()
3号线保护区段的设置原则必须在终端信号机的后方()
保护区段锁闭条件()
有两轨道电路区段:1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0()
每个计轴检测区段设有一个轨道继电器,当区段占用或设备故障时,轨道继电器均落下;当区段空闲时,轨道继电器均吸起()
对于预叠加方式站内轨道电路电码化,传输继电器CJ的供电始于上一段轨道区段占用,止于下一段轨道区段的占用,在任一瞬间均有相邻的两个CJ吸起,一个本区段CJ,另一个下一个区段的CJ()
简答正线保护区段及作用
保护区段锁闭条件包括()
系统则认为该轨道区段列车已出清是通过当上一个计轴器记录进入该轨道区段的轴数等于下一个计轴器记录出该轨道区段的轴数来进行判断的()
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