对标TOD显示±0.5m无门使能时需再次对标，按列车到站无门使能处理（）

杭州地铁2、4号线列车站台过标或者欠标停车超过0.5米，会导致无门使能（） 列车欠标时（包含站台区域紧急制动）转换至ATP模式对标,严禁再次以模式对标停车（） 列车ATP模式站台欠标时，需以模式人工对标（） 列车ATO模式站台欠标时，需以模式人工对标（） 列车停车后，物理标对准（列车对标停车必须控制在±50cm以内），信号屏停靠栏显示“NO”，需进行二次对标（） 列车对标不准，若冲标在5米标范围内（特殊情况冲标10米内需要后退的），TOD显示“向后缓行可用”，转模式，后退对标停车，开关门作业后转ATO模式继续运行（） 列车产生紧急制动，TOD显示定位丢失，在进站前200米，司机以RM进站对标（） 列车对标过标米时，司机按行调命令执行（） 当驾驶欠标，TOD无推荐速度时，将模式开关1转至RM模式进行对标后恢复IATP（） 杭州地铁2、4号线列车对标停车后，屏蔽门要正常打开，需车载CC向轨旁ZC提供开门使能信息（） 列车冲标需进行清客时，原则上，先进行清客，再退行对标（） 杭州地铁2、4号线AT0运行列车，欠标10M，可再次按压发车按钮对标停车（） 若冲标，首先确认TOD信息栏显示“向后缓行”可用后才能RMR模式退行对标，否则RMR无法退行（） 停车标表示列车需对标停车（） 列车到站后无门使能，可将车门打隔离并且单操安全门，开门后向行调汇报无门使能，需单操安全门，下列哪些站需要先报行调后单操安全门（） 列车对标过标5米时，司机（） 列车到站对标停稳后，司机需离开司机室至站台，须确认（端头门关闭良好），返回时可从（通道门）进入司机室，同时将通道门关闭良好 列车对标过标5米以内，ATO驾驶时，司机以模式后退对标（） 列车对标过标米以内，ATO驾驶时，司机以ATP模式后退对标（） 列车对标过标米以内，IATP驾驶时，司机以RM模式后退对标（）