若一个主断合不上，处理后不能恢复时，应运行到终点站换车（）

当一个辅助逆变器严重故障,维持运行到终点站后重新激活列车,不管故障是否消失可以继续运营（） 头灯不亮影响瞭望时，报行调，终点站换车回库（） 一个VVVF故障，报行调运行至终点站退出服务（） HMI空压机界面一个空压机图标显红终点站进行空压机复位，复位成功，查看空压机显示正常，继续运行；若复位无效，终点站退出服务。 地铁AS型列车主断无法合上时，若处理后一个合不上，则（） 列车发生故障运行至终点站后，司机必须将故障告知终点站盯控人员（） 列车运行途中，轴箱定位节点失效，应限速120km／h运行到终点站处理（） HXD3C型电力机车运行中主断合不上时，如何应急处理？ 如一节车及以上牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障时，站内重新合高断，故障消失继续运营至终点站退出服务,如不能恢复，清客后退出服务。 昆明地铁6号线电客列车若只有一个或两个DCU故障时，司机以ATP模式运行至终点站退出服务（） 一个空压机故障时，需在前方终点站退出服务。（ ） 05A0806株（523-530车）当两个蓄电池充电机中级故障时，运行到终点站进行主逆辅逆复位操作，故障消失则继续运营。故障未消失则终点站退出服务 NJS7型列车DDU黑屏，断合TODCB，若故障依然存在可正常运营到终点，若不能正常运行则采用紧急牵引模式运营到终点（） SS9型电力机车主断合不上时，检查脱扣开关603Q605QA和主断塞门（），若保险跳开或塞门关闭时将其恢复，重合主断 HMI上两个空压机显红，运营到终点站退出服务 若列车连续个站以上ATO模式对标不准，以ATP模式运行至终点站退出服务（） 单个SIV故障遇扩展供电未闭合时，终点站换车回库（） 若单节车门打不开，则运行至终点站退出服务（） 空压机故障处置中若HMI显示一台空压机故障，可运行至终点站由车辆人员处理（） 一个蓄电池充电机严重故障或BCM故障 运营到终点站退出服务。